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成都市铁路工程学校发展地方铁路旅游业的必然性

发布时间:2024-05-18 阅读:

摘要:制定发展定位及发展策略 (1)拟定准确的发展定位。铁路旅行公司应以科学发展看为指导,环绕铁路多元化成都高铁职业技术学校招生简章经营“高度交融”和“一体化、网络化、标

  制定发展定位及发展策略

  (1)拟定准确的发展定位。铁路旅行公司应以科学发展看为指导,环绕铁路多元化成都高铁职业技术学校招生简章经营“高度交融”和“一体化、网络化、标准化”要求,用足、用好、用活国家、当地政府的方针和铁路的优势资本,打造铁路旅行拳头商品,进步品牌认知度。一是依托铁路客运资本,拓展延伸服务项目,成为铁路客运推广的窗口、客运商品的弥补、客运创收的途径。二是经过实行多元化经营、市场化运作,做大国内、国际旅行及有关事务,成为铁路多元化经营的支柱产业。三是经过表现专业优势,扩展服务功能,进步服务质量,为铁路商(务)旅(游)和会(议)展(览)提供全方位、高质量的服务。

  (2)采取有效的发展策略。铁路旅行公司应在准确的发展定位下,研究拟定并实行有效的发展策略。一是坚持加速发展与安全发展并重。安全是最好的经济效益,有必要准确处置好加速发展和确保安全的关系,增强旅行安全认识,将确保游客的人身和财产安全作为重中之中。二是坚持发展自营与标准联合并重。一方面,经过进步直属旅行公司自行收客、自行组团的比例,进步旅行收入毛利率;另一方面,在加强管理的前提下,吸收发展加盟旅行公司,经过联营联合方式,扩展铁路旅行公司的经营规模和市场比例。三是坚持事务经营一体化、资本效益最好化、自营商品特征化、旅行服务差异化的经营原则,增强销售能力,进步服务质量,培育核心竞争力,增强市场竞争能力。四是坚持“有所为、有所不为”的原则,融合铁路旅行公司实践,扬长避短,稳固队伍旅行市场、扩展专列旅行市场、翻开散客旅行市场、占带路内商旅(会务)市场。

  (1)加速归纳门店建造。截至2012年年底,上海铁路局部属旅行公司开设的旅行归纳门店仅5个,与当地旅行公司相比还有较大差距。为此,有关铁路旅行公司应加速归纳门店建造,在区内省会城市及主要旅行城市形成较为合理的门店规划,使归纳门店成为旅行事务咨询和旅行商品销售的主渠道,成为“上铁国旅”品牌一致店招、一致风格、一致形象、一致流程、一致标准的服务窗口。一起,不断进步门店销售能力,活跃拓展门店车票、机票代售等事务以外的有关事务。

  (2)加速网上销售渠道建造。开发网上销售系统,完成上海铁路局所有旅行商品的网上销售和在线付出,不断进步归纳门店和网上销售散客人数占自主旅行专线商品、专列旅行商品销售总人数的比例;优化旅行门户网站,使之成为宣扬旅行公司形象、展示旅行商品和服务的窗口。一起,全方位完成前台销售和后台操作的前后台别离事务操作方式。

  (3)加大推广宣扬力度。加大商品宣扬和广告投入,经过编印商品目录、印发商品海报、在干流媒体上发布商品广告、使用网络和报纸安排宣扬报道等,加大商品、品牌的宣扬和推广,扩展社会影响和推广效果。一起,表现铁路多元化经营的协作机制,加强对外的推广宣扬。

  (4)加强销售人员团队建造。整合现有人力资本,经过训练和转岗,充实、加强门店销售接待人员和客户销售专员团队;采取灵敏的机制,活跃引入能力强的销售人员,并实行动态调整;修订、完善中介奖励方法,发展兼职销售团队,鼓励兼职销售,促进全员推广。

  (1)充足使用铁路旅客列车资本,发展专列旅行。专列旅行是铁路旅行公司的特征商品,也是拳头商品。近几年,上海铁路局每年开行1多趟旅行专列,如开行到江西井岗山、山东枣庄的赤色之旅专列,对于老年人的夕阳红专列,以及清明节的郊游扫墓专列等旅行列车,取得了较好的经济效益和社会效益。铁路旅行公司应活跃争取车辆、客运等部分的支撑,安排多开并开好特征旅行列车;全力推动旅行列车的开行从分销资本向分销商品转型,从相互竞争向联合共赢转型,从各自为战向会集采购、资本共享转型,并活跃使用铁路网络旅行联合机制,探究与其他铁路局联合“套跑”开行旅行列车和共同组团、相互交团,不断进步列车资本的使用效率和经济效益。一起,加大市场调研、商品策划、市场推广和客源安排力度,不断进步专列旅行的自行组团、自行收客的比例,努力将专列旅行打造为受游客欢迎的旅行方式,使旅行专列成为铁路客运商品多样化的重要弥补。

  (2)充足使用列车资本,开发专线商品。充足表现团体票会集受理的资本优势,重点开发以铁路旅客列车为交通工具的抢手地散客旅行专线和自助旅行商品,并逐步将其打造成“上铁国旅”的拳头商品和区域的品牌商品;以票务资本为纽带,逐步扩展与同行业务联合的领域和范围,活跃推进共同开发或联合运作旅行组接团事务,以增加团体票的附加值,进步票务资本使用效益。


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