大家对于现在的航空行业大家都是有所了解的，航空行业是现在的一个热门行业，很多人都知道航空专业毕业之后工资是很高的，据贵阳航空学院调查发现，前两年应届毕业生就业签约月收入排名中，空乘专业高居职业院校类第二名。那么今天贵阳航空专修学校老师为大家讲讲，在贵阳航空专修学校毕业之后工资高吗?希望帮助到大家!
根据国家对航空人员工作时间的规定，国际国内航线以及职务来计算工资，空姐的年平均收入大约在9万元以上，空保的年平均收入大约在11万元以上，并享受国家规定的福利保险待遇。而我国正处于“民航大国”向“民航强国”的转变过程中，在未来十年内，民航就业将处于一个巨大的上升期。
发展方向：
空中乘务员、地面服务、客贸代理、候机服务、宾馆服务、国内各主要空港、国内外各航空公司、航空货运公司、私人乘务等。
贵阳航空学校航空专业毕业“钱”途
从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。
空乘的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。
目前，普通岗位的空姐月薪大致为5000元，根据多飞多得的机制，国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。
国外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3万元至1.5万元，每月飞行小时在50-70小时，每小时10-12美元飞行补贴，每月收入多能达到两万元以上。
晋升通道
18-22岁空乘学员
根据自身的情况，选择合适的航空学校
让自己初步成为一名合适从事高端航空工作的员工
辅修多门提升就业竞争力的课程
22-25岁普通舱乘务员
进入国内一流航空公司
工作中遇到的问题，你会从疲于应付到轻松解决
这个阶段你会学到很多知识
25-30岁两舱乘务员
已经拥有工作履历的你
你会遇到更多的问题，但同时也是汲取经验的过程
慢慢的成长为一名经验丰富的乘务员
30-35岁区域乘务长
拥有丰富经验和能承受压力
从一名员工正式迈进领导层
学习管理知识及扩展自己的知识面，成为一名多能手
35岁以上主任乘务长
国内航空公司的空乘按照级别由低高大体上分办：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。
普通乘务员一般要在国内航班飞行2年左右时间，基本月薪2000元至3000元人民币之间，此后才能飞国际航班的普通舱，然后飞两舱(公务舱和头等舱)，基本月薪在5000元人民币左右，之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长)，基本月薪9000元人民币左右。飞行小时费用按每小时20-30元计算，每月飞行120小时左右。驻外补贴按照国内航空公司标准支付。
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