职业教育“十二五”规划教材以项目化、任务化为基本特征，有力地促进了专业人才培养模式改革。随着新一轮工业革命的到来，如何实现职教教材内容和形式的创新， 今天铁路技工学校的老师就和大家一起来探讨。
当前，我国有1万多所职业院校，在校生2600多万人，教材需求量很大，每一门课程的教材少的有五六种，多的达十几种。然而笔者研究发现，目前职教教材还存在品种数量过多、质量参差不齐、特色不够鲜明等主要问题。此外，由于部分参与教材编写的人员没有系统学习过教育教学知识，对教学方法一知半解，导致许多教材知识内容陈旧过时、编排结构缺乏条理、逻辑叙述较为混乱，甚至出现一些明显的知识性错误和错字病句。更为严重的是，相当一部分教材照搬普通高校教材，尽管采用了“项目”“任务”的形式，但许多都是由原来的章节转换而来，并未真正进行基于工作过程的项目化改造。
因此，国家职业教育教材“十三五”规划应该遵循“创新、协调、绿色、共享、开放”的发展理念，实现由粗放管理向精准管理的转型，全面提升教材质量，实现教学资源的供给侧改革。
一是新教材应实现内容更新，适应“中国制造2025”战略实施的需要。由于智能制造技术的快速发展，大数据、云计算、物联网的应用越来越广泛，原来的知识体系需要进行重大改变。比如在机电设备维修领域，原来主要是通过设备故障现象判断故障位置和故障原因，但随着大数据的运用，设备的运行过程被完整地记录下来，通过数据分析不仅可以快速完成设备修复，还可以预知未来可能发生的故障，实现提前预防，这就是一种革命性的变化，要求维修人员掌握必要的数据分析和网络应用知识。为了适应这一变化，教材编写人员需要具备丰富的新技术知识和生产经验，这就要求企业工程技术人员参与到教材编写中来。
二是中高职教材应该统筹规划，适应技术技能人才系统培养的需要。传统的中高职教材是分别组织编写的，中职学校教材主要由中职学校教师编写，高职院校教材主要由高职院校教师编写。这种组织方式的主要优点是编写与使用紧密联系，出版的教材有利于被学校采用，但缺点是中高职教学被分割开来，教材内容重叠严重，不利于中高职衔接培养。由于中职学校教师对于新技术、新知识掌握的系统性相对较弱，对“中国制造2025”所需要教材的编写难度较大。因此，统筹规划中高职教材，由高职院校教师主持中职学校教材的编写，不仅有利于实现教材的合理衔接，而且还可以提高职业教育教材的整体质量，促进中高职协调发展。
三是实现职业院校教材与企业培训教材的协调，适应现代学徒制改革的需要。学校教育教材与企业培训教材重复编写，不仅难以实现对接，还会浪费大量的人力物力资源。现代学徒制培养模式是学校教育与企业培训的统一，具有学校和企业两个育人主体、教师和师傅两个教学主体，学习者以学生和学徒两种身份在两个场所工学交替。这种学习方式客观上要求将学校教材与企业教材统一起来，同步规划两种教材。因此，新的教材不仅要求企业工程技术人员参与编写，而且还要担任企业教材的主编，使得两种教材相互衔接、相互配合，形成职业教育教材的“孪生模式”，突出职业教育现代学徒制培养的特色。
四是实现职业教育教材的数字化，适应“互联网+”时代的需要。目前，教育部已经颁布了《教育信息化十年发展规划（2011-2024年）》和《职业院校数字校园建设规范》，推动信息技术与教育教学的全面融合，努力实现“网络学习空间人人通、专业资源校企通、优质资源班班通”，线上线下结合的混合式教学模式越来越多地被广大教师所接受，教育教学信息化已经成为一种大趋势。传统的教材主要以纸质形式呈现，知识信息传输效率较低，无法清晰地展示立体的设备结构和动态的生产过程，因此，充分利用网络技术手段，将纸质教材与信息化教学资源紧密结合，是职业教育特质的体现，也是新教材所具有的最大特点。
五是职业教育“十三五”规划教材的编写组织方式也需要有一个较大的改革。传统教材的编写方式是封闭的，而在“互联网+”时代，教材编写应该采用开放、共享的方式。国家应该设立职业教育教材公益基金，支持跨区域、跨行业、跨部门的多元化教材编写方式，打造一批具有中国特色的职业教育共享教材。
甘肃北方技工学校（华山教育集团·轨道交通运输学校）为国家级重点技工学校，学校开设有铁道运营专业、国际邮轮专业、汽车工程专业、机电一体化专业、计算机应用专业、3D打印专业、学前教育专业、烹饪与酒店管理等专业。
学校代码：329
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校址:甘肃省兰州市七里河区文化宫华林路/p>
