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兰州高铁学校:什么样的职校学生能够合格毕

发布时间:2026-07-18 阅读:

摘要:最近看了许多与学生毕业相关的新闻报道及评论, 觉得有许多观点和做法需要通过深入讨论来理清思路、明辨是非、指导实践。 老师采访了 兰州高铁学校 校长,他表示, 在学生的创业路上, 该校

最近看了许多与学生毕业相关的新闻报道及评论, 觉得有许多观点和做法需要通过深入讨论来理清思路、明辨是非、指导实践。

老师采访了兰州高铁学校校长,他表示, 在学生的创业路上, 该校的政策非常给力———政策推出之前, 有一个学生因为创业, 7门课不及格, 到最后学校研究让他如期毕业, 还推荐其为浙江省优秀毕业生。

而教育部党组书记、部长陈宝生2024年在新时代全国高等学校本科教育工作会议上强调, 要推进“四个回归”, 把人才培养的质量和效果作为检验一切工作的根本标准。

教育要回归常识, 要围绕学生刻苦读书来办教育, 引导学生求真学问、练真本领。对大学生要合理“增负”, 真正把内涵建设、质量提升体现在每一个学生的学习成果上。

相信许多读者一定还记得, 2024年7月《人民日报》、共青团中央公众号等刊发过一篇文章《沉睡中的大学生:你不失业, 天理难容!》。

文中形象描述了当今许多大学生的生活状态:

上课时,

清醒的没有发呆的多,

发呆的没有睡觉的多,

睡觉的没有玩手机的多;

下课时,

自修的没有吃零食的多,

吃零食的没有看连续剧的多, 看

连续剧的没有玩游戏的多。

考试时,

不给范围就不会考试,

给了范围也只是复印同学准备的答案。

对待专业学习, 学技术不肯动手, 学理论不肯动脑。修完了“计算机基础”, 但真实水平却连个PPT都做不好。

修了两年英语, 却连与外国人日常对话都发怵。修过“阅读与写作”, 但读的只是手机, 写的只是微信, 连写篇短文都语焉不详、语句不通。

实习要让父母开假证明, 评先进要让父母找关系, 补办证书要父母跑学校。图书馆里看不到人影, 运动场上没有身影, 公益场更是从不出现。

教育部部长公开要求对大学生合理“增负”, 足见眼下大学生的学习状态已经引起教育部的高度重视。

毋庸讳言, 上述情形只是当前部分本科生学习与生活的一个缩影, 而要说高职院校的学生状况, 则更会让人无法面对。类似上文提到的浙江义乌工商职业技术学院这个学生7门功课不及格的状况, 在许多高职院校都已非常普遍、见怪不怪。

如果不是任课教师考前“画重点”, 如果不是教师们改卷“放一马”, 如果不是教务处审核毕业时“手下留情”, 许多学生或许根本不可能毕业, 有些学生就是补考N次也未必能够过关。

身处高职院校管理岗位, 笔者常被讨论学生“能否毕业”所困扰, 也常与高职院校的同行一起探讨学生毕业率的“控制”问题。在常人看来, 学生“合格就毕业, 不合格就不能毕业”是再明白不过的道理, 但在现实生活中, 这个“常规”却往往很难执行, 让人进退维谷。

在许多高职院校, 面对平均40多门 (次) 的课程学习, 挂科2~3门的学生约占30%, 5门以上不及格的学生, 多数学校都会超过两三百人, 甚至达到四五百人, 如果真要动真碰硬“卡”着这些学生不让毕业, 学校将面临巨大的压力。

虽然人人都知道只有严格管理才能敦促学生平时认真学习, 但在高职院校普遍面临生源危机的当下, 学校“死心眼”地“卡”着学生不让其毕业的风险不言自明。

反之, 如果学校平时放任学生挂科不管, 临到毕业又对挂科学生网开一面, 将导致学风日下, 教风疲沓。同时, 如果先前挂科的学生没有受到应有的惩戒, 后来的学弟学妹便会从学哥学姐的“经验”中找到“捷径”, 最终形成恶性循环。

为了做到两全齐美, 许多学校便通过毕业前领导开会“研究”, 来有意识地“酌情控制”每一年的毕业率, 做到既能让数字好看, 较好回应社会关切, 又能对后进学生起到相应的警示作用。

然而, 这毕业率究竟如何“控制”才算科学合理, 倒是一个学问很深的话题。以上述浙江义乌工商职业技术学院的做法为例, 一个挂科7门的学生, 不仅能够如期毕业, 还被推荐为浙江省优秀毕业生, 这就不可避免地引起网友们的热议, 这该算是管理创新还是权力任性?
学校研究、领导共同决策就可以不受制度的约束?这样的例子在许多高职院校屡见不鲜, 有的甚至逐步衍化为少数学校领导、教师以权谋私的一种方式。

显然, 如此人为地“酌情”控制毕业率的做法并不科学, 既起不到针对学生严肃校纪的作用, 又让学校管理丧失了底线。学生一旦知道毕业可以变通, 挂科可以消除, 必然会想方设法效仿社会潜规则而走歪门邪道, 这不仅不是正道育人, 反而有变相教唆之嫌。

笔者认为, 虽然严管确实会面临很多现实难题, 但放纵一定会导致更加严重的灾难性后果, 使职教办学步入越放越次、越放越乱的怪圈。因此, 在招生环节已经非常“宽容”的大环境下, 对职业院校强化质量管理, 实行“宽进严出”, 将是拯救职教滑坡的治本之举。

问题的关键在于, “严出”的标准是什么?如果仅仅是降低及格标准 (有些学校是用学生实考成绩“开根号再乘十”的办法变相提高分数) , 以让更多的挂科学生能够顺利过关, 这显然是自欺欺人的被动应对, 仍然会滋生学生“懒学”“厌学”的惰性。

事实上, 从公平客观的角度分析, 现实中许多学生之所以挂科, 其主要责任自然在于他们主观不努力、学习不刻苦, 但也不排除与评价标准不够科学、考核强制一刀切有一定的关系。

试想, 职业学校的生源质量偏低是不争的事实, 如果我们仍以普教学生考文化课的标准来衡量职业院校的学生, 多门挂科也便不可避免、不足为奇;同时, 如今职业院校的生源越来越“多元”, 学生们的入学基础参差不齐, 如果我们仍然沿用一成不变的内容去教育他们, 用整齐划一的尺子去测量他们, 他们怎么可能不挂科?

多元智能理论告诉我们, 不同的学生个体在学习能力上存在较大差异, 不同的人会有不同的智能组合和发展速度, 因此, 我们不仅应当针对不同的学生制定不同的检测标准, 而且还可以针对不同基础的学生制定不同的毕业标准, 只要学生入学以后能够在原有基础上获得学校规定的学习增量, 我们就可以认定该生已经具备毕业资格。

这种评价改革的创新之处在于, 学生毕业离校的实际水准可能各不相同, 但受益增量却是严格掌控的, 这种强制既可以保证学生能够通过3年的学习收获满满的获得感, 又能净化教风学风校风, 进而将职教办学带上良性发展之路。

面对学生的毕业问题, 高职学校如此, 生源基础与教学管理都明显次于高职的中职学校, 又该如何呢?这一现实问题值得深思!不管是“皇帝的新装”, 还是“掩耳盗铃”, 都是有百害而无一益, 且后患无穷, 我们必须下狠劲、想实招进行根治。

甘肃北方技工学校(华山教育集团·轨道交通运输学校)为国家级重点技工学校,学校开设有铁道运营专业、国际邮轮专业、汽车工程专业、机电一体化专业、计算机应用专业、3D打印专业、学前教育专业、烹饪与酒店管理等专业。

学校代码:329

甘肃北方技工学校/p>

华山教育集团·轨道交通运输学校/p>

校址:甘肃省兰州市七里河区文化宫华林路/p>

关键词:兰州,高铁,学校,什么样,的,职校,学生,能够,

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