成都铁路学校的老师得知1至11月，全国铁路旅客发送量近21.4亿人，与去年同期相比增幅超过10%;货物发送量完成近35亿吨，货运组织改革深入推进，货物快运量持续攀升，为全年运输任务的完成奠定了坚实基础。
数据显示，1至11月，全国铁路旅客发送量完成213665万人，同比增长10.5%。其中，直通旅客发送量完成72747万人，同比增长8.1%。除2、3、10、11月外，其余各月日均旅客发送量均在600万人以上。8月，全国铁路日均旅客发送量最高，达到759万人。从全路范围看，除哈尔滨、沈阳、乌鲁木齐3个铁路局外，其他15个铁路局(公司)旅客发送量均有不同程度增长，其中南宁铁路局增幅最大，达到了34.2%。
从旅客出行特点上看，今年春运、暑运、小长假、黄金周等节假日客流激增。其中春运、暑运、国庆期间客流同比增幅达11%、14.2%、10.8%。10月1日，全国铁路单日旅客发送量达1172.6万人，创铁路单日客流最高纪录。除客运量大幅增长外，假日“引擎”也拉动了铁路售票量创新高。9月18日，铁路发售10月7日十一黄金周返程车票，当日售票量达1039.9万张，是铁路单日售票量首次突破千万张大关。
今年以来，全路以实现旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”为目标，下大力气解决服务旅客、货主“最后一公里”问题，不仅旅客发送量大幅攀升，铁路客运服务水平也不断提高。引入“支付宝”支付方式、开办手机购票业务、采取错峰放票、推广使用中铁银通卡、不断扩大刷二代身份证进出站范围、开展车票快递、改善互联网购票体验……便民利民措施不断丰富完善，旅客购票、乘车更加方便。
货运方面，全路紧扣国家战略，充分发挥铁路在社会物流体系中的骨干作用，以直接敞开受理、“一口价”办理、快捷准时运输为重点，大力推进货运组织改革，加快构建货物快运绿色通道和网络，提供方便快捷、价低质优的全程物流服务，最大限度地满足广大货主货运需求，更好地服务经济社会发展。按客车化模式，铁路组织开行管内循环列车和跨局直达列车，实现网络中心站和作业站各个节点的互联互通。按照“宜车则车、宜站则站”的原则进行装卸作业组织，采取随车装卸人员作业、车站人员作业和其他人员辅助装卸作业等方式，充分发挥集装化机具和信息平台作用，提高装卸车作业效率。各铁路局不断完善运输方案措施，大力组织货运营销，积极拓展零散“白货”市场，推出零散、批量零散货物快运和“一口价新管内、一口价新直通”业务，使铁路货物快运量和收入实现了持续攀升。
铁路部门还加强日常运输组织，优化运用车结构，以重要区域和重点干线为重点，促进货运上量。1至11月，全国铁路货物发送量完成349609万吨，行包发送量完成149万吨。大秦线、侯月线运量均实现同比增长。从全路范围看，太原、成都、乌鲁木齐3个铁路局货物发送量实现同比增长。
除客货运输外，各项重点物资运输完成良好。全国铁路煤炭运量完成210279万吨，石油运量完成12757万吨，粮食运量完成8000万吨，化肥及农药运量完成7453万吨，焦炭运量完成9635万吨，金属矿石运量完成36193万吨，钢铁运量完成18814万吨，非金矿运量完成6875万吨。
